新闻资讯

  • 货运市场异常低迷?运输人将何去何从

    近年来,货运市场低迷也是许多卡车司机切切实实感受到的。不少单干的卡车司机都陷入了困境,不仅货源难找,能找到的货源也是那种价格被压的很低的货。很多个体卡车司机为了赚钱生存,都开始疲劳驾驶、日夜奔波,安全性更是没有了保障。这些原因究竟是为什么呢?首先,根本的原因就是整个货运市场供过于求。货车多了,就会互相压价恶意竞争,个体卡车司机之间又无法自律与规范,所以出现了这样的情况。另外,还有是一些是由于“百吨...

    发布时间

    2019-04-10

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  • 同城货运市场可供切分的“蛋糕”在哪儿

    最近我听到一个有意思的猜测:同城货运和零担快运,在未来是否会短兵相接?这个猜测的提出,和现在的物流大环境相关。随着同城货运和零担快运头部企业的业务拓展,两者之间必然会产生重叠的业务。从物流链条的各个环节来看,干线是最具有标准化的,能够产生差异化服务、提供特殊价值的,反而是两端,尤其是最后一公里配送。不过在很长一段时间里,同城货运的需求一直是被压抑的。快狗打车App创始人兼董事长陈小华曾说过:「城市...

    发布时间

    2019-04-10

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  • 深度解读2018货运市场,2019年新机遇在哪里?

    近日,国家发展改革委、中国与物流采购联合会发布了《2018年全国物流运行情况通报》。解读其中的几个关键数据,可以窥见2019物流市场形势。2018年全社会物流总额保持平稳增长,社会物流总费用与GDP的比率为14.8%,其中运输费用比率稳中有降,保管费用和管理费用比率上升。解读:“社会物流总费用与GDP的比率为14.8%”,相比较2017年的14.6%增长了0.2%。这个数据恐怕没能让寄希望于靠智能...

    发布时间

    2019-04-10

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  • 货运市场行情差、运费低,这个锅谁来背?

    卡车司机这个职业,是一个有着3000万从业人员的庞大群体。随着竞争不断的激烈,不少卡友都会抱怨后悔入行,养大车还不如去开出租车,同样都是开车为生,出租就体面多了。由于卡车司机的工作性质,加上卡车本身自重大,风险大,一旦发生什么事故,损失都是比较惨重的,因此,社会对卡车司机存在普遍的误解。而且和出租车越来越高的起步价比起来,卡车司机的运费有时候却不增反降。运费直接关乎到卡友们的生计,很多卡友吐槽:以...

    发布时间

    2019-03-06

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